1. Réglable à n'importe quelle largeur de faisceau, simplement en ajustant le nombre de colliers.
2. Les roues sont conçues pour s'adapter à n'importe quelle forme de poutre.
3. Roulements à billes scellés de haute qualité.
4. Plus d'épaisseur des plaques d'acier et un arbre solide pour assurer une bonne sécurité.
5. Roue mobile en acier forgé. Et l'empêche de basculer.
6. Le test de sécurité est de 6 fois la capacité.
7. Super qualité pour une longue durée.
Entraînement par chaîne manuelle, faisant marcher le rail en i-steel sous l'aile. Accrochez la chaîne ou d'autres machines de levage sous la voiture, peut être composée d'une voiture de transport à levage manuel, le chariot simple à main peut être composé de véhicules de transport à levage manuel, d'un dispositif en ligne droite et courbe de voies de chariot monorail ou d'une poutre unique manuelle, d'un pont, suspendu le chariot simple à main de grue avec une structure en acier allié à haute résistance, assure une charge utile quadruple de sécurité, adroit et sécurité.
Les caractéristiques et avantages supplémentaires incluent le chariot à traction manuelle :
1. Plaques latérales en acier robuste formées pour inclure des pare-chocs et des protections de chariot
2. Cadres reliés par une goupille d'égalisation en acier, sécurisée par deux écrous de chaque côté
3. Roues de chenille universelles à bride de bande de roulement équipées de roulements à billes blindés
4. Roulement facile sur des formes standard internationales, des formes à larges brides ou des rails brevetés
5. Roues et essieux durcis pour plus de résistance et de durabilité
6. Les rondelles d'espacement peuvent être déplacées à l'intérieur ou à l'extérieur pour un ajustement facile à une large gamme de poutres
7. À utiliser avec un palan suspendu à crochet
8. Une plaque de suspension pour une fixation facile est standard
9. Roulements préemballés avec un lubrifiant à vie
Modèle | SY-MC-GCL-1 | SY-MC-GCL-2 | SY-MC-GCL-3 | SY-MC-GCL-5 | SY-MC-GCL-10 | |
Capacité de charge nominale (t) | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | |
Dimensions principales | A | 242 | 280 | 300 | 316 | 362 |
B | 210 | 240 | 280 | 320 | 389 | |
C | 211 | 236 | 295 | 334 | 490 | |
K | 115 | 130 | 164 | 177 | 275 | |
Plage de largeur de rail(Mm) | 68-100 | 94-124 | 116-140 | 142-180 | 142-180 | |
Poids net (kg) | 9 | 12 | 19 | 30 | 88 |
Modèle | SY-MC-GCT-0.5 | SY-MC-GCT-1 | SY-MC-GCT-2 | SY-MC-GCT-3 | SY-MC-GCT-5 | SY-MC-GCT-10 | |
Capacité de charge nominale (t) | 0,5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | |
Dimensions principales | A | 177 | 194 | 235 | 275 | 338 | 362 |
B | 170 | 206 | 240 | 282 | 327 | 389 | |
C | 187 | 206 | 243 | 321 | 392,5 | 489,5 | |
K | 114 | 119 | 140 | 212 | 245 | 320 | |
Plage de largeur de rail (Mm) | 68-94 | 68-100 | 94-124 | 116-140 | 142-180 | 142-180 | |
Poids net (kg) | 5 | 7 | 10 | 15 | 28 | 88 |