Tricycle de transport en béton électrique

Les tricycles d'ingénierie sont composés de pneus, de cadre, de puissance, de compartiments, etc. Parmi lesquels, les pneus ont une bonne résistance à l'usure, une forte capacité d'appui et une durée de vie à longue durée Le cadre est en acier de canal, à haute résistance, pour assurer la stabilité globale et la capacité de roulement du tricycle; moteur sans balais, puissance forte, faible bruit et ne produira pas de gaz nocifs, d'économie d'énergie et de protection de l'environnement; Le chariot est soudé par des plaques d'acier de haute qualité, à haute résistance, en outre, le compartiment est bien scellé pour éviter la fuite de matériaux en vrac.

1. Dumpt hydraulique: vidage hydraulique, est pratique et rapide. Cylindre hydraulique, déchargement plus pratique

2. Tableau de bord d'affichage de la batterie: fonctionnement simple et clairement.

3. MOTEUR: MOTEUR UNE MOTEUR PROPRIÉTÉ 1200W, grand moteur de puissance, forte grimper.

4. Batterie hydroélectrique: moteur hydroélectrique, grand engrenage combiné avec l'essieu arrière, batterie d'eau 80A, durée de vie plus longue.

5. Configuration de la batterie sèche: moteur à sec sans balais électrique, essieu arrière à trois essieux, batterie sèche 52A sans entretien.

6. Main courante inversée en cuivre pur: Speed ​​mécanique traite diverses conditions routières

7. Contrôleur de coque en aluminium: performances stables et durée de vie plus longue.

8. Spring d'amortissement: Convient à toutes sortes de routes inégales, de décompression et de résistance aux tremblements de terre, conduite sûre et confortable

9. Carriage de porte arrière: équipé d'une boîte à outils, d'un chariot élevé, d'une colonne de vitalité, d'une voiture étanche et anti-vol.

10. Girère épaissie: chariot de plaque en acier de 3 mm d'épaisseur, poutre épaissie, puissance de palier forte, solide et durable

11. Tire solide à l'épreuve des explosions: forte charge, pas peur de la liaison, adaptée à toutes sortes de routes.